洛杉矶时报 观点,最大扭矩为120

如果你追随汽车文化,你将会了解到2007款雷克萨斯LS 460的第一代产品,丰田豪华品牌的第四代旗舰产品就是它能够自行停车。汽车的可选高级停车引导系统允许驾驶员踩到一个地方,按下触摸屏按钮,然后汽车将滑行自身反转到空间,平行或垂直于路缘。而其他人可能会喘不过气来,你会允许我一个爽朗,不加思索的哈欠。首先,任何进一步降低最低驾驶能力的技术都是不合时宜的。

其次,系统要求平行点比汽车长6.5英尺(标准轴距LS 460为23英尺)。我不需要电脑和后视摄像头来训练在如此巨大的空间里。白色手杖和拉布拉多服务犬会做得很好。此外,汽车需要永远实现这一点停车预警。当LS终于推出系泊线时,我就开始使用我的第二个拿铁了。

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自动停车功能是一个标题性的噱头,在汽车行驶中与他们兴高采烈地相遇。为了您的选择,我提交了世界上第一台8速自动变速器。最后,为那些与七岁人相处的古怪而简陋的梅赛德斯级轿车的失业车主解脱了。也许你的品味与科幻相悖。

LS 460 长轴距车型提供可选的四区气候控制,它使用红外摄像头测量后座乘客的体温(并且,一个猜测,扫描si)初期更年期。一个完全可选 460 还将配备11个安全气囊(另一个记录!),19个环绕立体声扬声器,一个30千兆位硬盘驱动器(存储2,000个音乐文件,可为导航数据提供空间),以及5个动力遮阳篷,只是勾勒出一些车辆的多余的过激行为。这里发生了什么?称之为富裕的焦虑。

尽管雷克萨斯的铭牌已成为寻找精心打造的,价格合理的豪华车的明智的野心家的默认选择,但该品牌仍然在声望温度计上接近零开尔文。您可以列举雷克萨斯在六年来一直是畅销的豪华汽车铭牌的最佳方式,在初始质量,车辆可靠性方面始终处于 堆的顶端。客户满意度和退货业务,我会告诉你,这一切都不重要。与梅赛德斯 - 奔驰,凯迪拉克,宝马和奥迪等奢侈品牌相比,雷克萨斯拥有公共高尔夫球场的情感吸引力。

考虑到2005年 Top 20中嘻哈艺术家提到的品牌调查(粗略但方便)衡量一个品牌的实力,雷克萨斯甚至没有进入前50名。梅赛德斯 - 奔驰排名第一,凯迪拉克(3),宾利(4),劳斯莱斯(5)和雪佛兰(7) Top 10.同时,高端,声望驱动的奢侈品市场正在爆炸式增长:动力艇,Guy 晚宴,劳力士手表, 定制衬衫。 2005年,人在奢侈品消费品上花费了惊人的/令人震惊的4400亿,其中大部分都在他们的运动中消失了。雷克萨斯未来主义者预计,上述梅赛德斯,宝马,奥迪,捷豹,凯迪拉克的奢侈品市场代码将在未来五年内增长50%。对于雷克萨斯设计师和工程师们对LS 460的思考,问题是如何驾驭这些尾巴。

如何让这家公司的旗舰轿车不仅仅是快乐和不流血的完美主义和低价奢侈品?如何让市场上最多品牌成为?如何设计渴望?寻求答案,该公司的营销人员咨询了, 等知名奢侈品牌。

他们学到的一件事是,昂贵与独家不同。这些公司通常提供一条宏伟的产品线,而这些顶级的,难以获得的产品为整个品牌带来了收获。所以我们有雷克萨斯LS 460 ,这是该公司的第一款长轴距车型,可选用气候控制的后排座椅,带折叠式脚凳和指压按摩功能;后座冰箱; 9英寸天花板视频监视器。

这个东西在迈巴赫上看起来不合适。这将是第一款完全配套的雷克萨斯,将接近六位数的水平。雷克萨斯并不期望订购如此奢侈的460多款,这很好:这些车基本上都是试镜。明年即将推出的这款混合动力车也可以这么说。

随着混合动力协同驱动全轮驱动动力传动系统塞入汽车生命中,我无法想象完全可选 460 将成为最技术性的窝点四轮车辆。此外,雷克萨斯正在考虑自己的性能部门,如梅赛德斯AMG。同时,标准LS仍然在大众市场调整中的价格接近65,000(定价尚未公布,但将在汽车宣布前的某个时间公布) 10月开始到达经销商处。

让雷克萨斯成为一个更具情感的品牌的另一个因素是造型。在过去的几年里,雷克萨斯一直在推广其-设计语言,这是一种随着ES,IS汽车越来越多的坚持出现的蛋白酥皮形式词汇。标志是一个降低的格栅,沿着汽车高侧凹陷的浅滩,并且从前到后背向前倾斜的轮廓。对于新用尽氧气的任何整洁的解释,因为一辆应该是富有表现力的美丽梦想的汽车不是。

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这不是一个看起来很糟糕的轿车,它确实有-头像的外观,但是当我看到它时,我很失望。与梅赛德斯CLS或奥迪8的抒情相比,LS是一种挽歌。实际上,它看起来像一个拥有研究生学位的丰田。

汽车看起来如此受限制的一个原因可能是它在空气动力学上是如此优化的。 LS实现了惊人的0.25阻力系数(可选的空气悬架可在高速时降低车速)。这接近普锐斯的空气动力效率。如果早期设计迭代的一些更具表现力的元素在风洞中被冲走,我不会感到惊讶。

在这里我们绊倒,再次,关于完美主义者雷克萨斯品牌与报价 - 不引人注目的奢侈品市场之间的紧张关系。声望很高的市场不是为了更好的燃油经济性而不知疲倦地为车身提供物资。这是关于建造令人惊叹的汽车。

因此,LS 460的燃油效率应该受到赞扬,其轻巧,超高效的4.6升发动机和多种齿轮比使其具有领先的里程(每加仑23次)和 II排放评价它的重点。威望级汽车用一百的钞票点燃他们的雪茄。开什么车?在上周的新闻发布会上,我只有几个小时的车,所以我想回到车上进行适当的路试。我最初的印象是它的构造非常奇妙。

例如,雷克萨斯去了在最后的绘画之前,他不得不两次手工打沙。并且,通常情况下,大型轿车是致命的安静,几乎没有振动(这些特征是否与充满激情的驾驶协调是开放的辩论)。皮革,木材,绒面革材料一流。

雷克萨斯为方向盘增加了三个小时的皮革,使其具有童装手套的感觉。然而,转出GS轿车的中央控制台并不像高端街机游戏那样特别有价值。目前,级是室内艺术的状态。它当然足够快。由于前两个传动齿轮相对较短,LS以良好的形式从缸体中脱出。

零至60英里每小时的速度在5.4秒内完成,大约与梅赛德斯级车一样快,后者的排量也高出一升。它也很大。这对夫妇的距离,前排座椅和后排座椅之间的空间高达45英寸。

洛杉矶上班族将喜欢LS。除了结晶环绕声立体声,兼容性和蓝牙免提通话外,该车还提供XM服务,可实时监控交通状况,并帮助您绕过延误。此外,该车具有所谓的制动保持功能,这是一种开关激活系统,可以在汽车停止时让您的脚脱离刹车。正如规格版本所示,在欧洲销售的是更多技巧,具有可选功能,如车道偏离警告,防撞制动(车型为制动液压系统充电,但实际上不会使车辆减速)和后端预制 当汽车的后部传感器检测到车辆即将从后面撞到你时,它会激活安全带并定位头枕。是的,是的,一个非常好的机器人。

我的一位有天赋的同事问了一个完美的问题:雷克萨斯车主俱乐部会不会有?当然,这些车是出色的家电。但他们是否会珍惜像旧世界品牌宝马或宾利这样的汽车?

是的,他们可以停放自己。但它们能飙升吗?2007款雷克萨斯LS 460/460 经测试:65,000-90,000(估价)动力总成:4.6升,32气门8,可变气门正时;八速自动变速器;后轮驱动功率:380马力,转速为6,400转/分钟:367磅 - 英尺,转速为4,100转/小时车重:4,244(460)/ 4,332磅(460升)0-60英里/小时:5.4秒威尔巴斯116.9 / 121.7英寸总长度:198 / 202.8英寸EPA燃油经济性:每加仑城市19英里,28英里/加仑高速公路(推荐91辛烷值)最后的想法:声望,设计联系丹尼尔.@。

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