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值得尊敬的普利茅斯地平线( ??)在1987年车型年度所做的一件事就是走向了地平线。我不确定克莱斯勒公司是否正试图制作吉尼斯世界纪录,这款车非常熟悉,而且看起来肯定会在路上。一个逻辑上认为,通过提供相同的基本模型(当然,有许多更新和改进),销售将大大减少。毕竟,旧的汽车公理是新的钣金销售。

你不能把关于地平线钣金的新东西称之为:它看起来和它在1978年初出现时的情况一样。但是在5月推出?? for the 1987并称之为?? 销售情况非常好,经销商可以保持库存。 (一切都说abo“地平线”也适用于道奇 。)当你考虑到克莱斯勒公司本身和地平线提供如此多的新车时,这首先看起来有点奇怪,虽然看起来很实用,但并不真实美丽。它严格来自两盒设计学校(一个较小的盒子堆放在一个较大的盒子顶部)。

然而,?? 正在出售各种原因:这是一个巨大的价值。克莱斯勒所做的就是升级汽车,然后降低价格。这总是一个巧妙的技巧,而且相当有效。只需5,799即可获得装备精良的汽车。

不是一些小型发动机和小轮子的精简版汽车,而是一辆配备2.2升/ 135立方英寸发动机,五速手动,内饰水平不错的车型,仪表,后窗除霜器,动力制动器和其他一些东西。事实上,测试车与普通项目大多数人都会订购汽车空调,AM-FM立体声带卡带,自动变速器的底线略低于7,500。当然,任何同等装备的汽车都难以击败这个价格。你可能会问,克莱斯勒是怎么做到的?好吧,不是用镜子而是接近它。

??确实有很长的路要走,这当然会降低成本。此外,通过仅提供一个修整级别来节省资金是可能的。但有趣的是,这里涉及另一个因素。几乎每个参与这辆汽车的人克莱斯勒及其供应商放弃了一小块馅饼来降低价格。

(到8月份,基数为5499,一个更好的购买。)所有这一切都让我们回到测试车,由于当地经销商的稀缺,必须从克莱斯勒公司获得。有点有趣的是,克莱斯勒还提供了第一个为本专栏测试过??。

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它回到了1978年1月,那辆汽车只是下线的第53个地平线。这辆车确实给我留下了最新的印象。虽然有些不同的原因。第一款??也恰好是制造的第一款小型前轮驱动汽车,因此它有很多新奇之处。

如今每个人都有一辆前轮驱动汽车,但当时正??它的企业表兄 。 (我们不应该忘记那些其他的π介子, 凯迪拉克埃尔多拉多,但这是一个完全不同的概念。)如前所述,最新??给我留下了深刻的印象,因为这笔钱只是因为它持续了这么长时间。

今天的地平线在外向和内向方面几乎与昨天的地平线相同。 EPA指数等级为101立方英尺(内部85个,存储量为16个),它被归类为紧凑型(100-11立方英尺)。总长度为162.1英寸,轴距为99.1英寸,宽度为66.2英寸,高度为53英寸,整备质量为2,174磅。有五个乘客的空间,所有五个将有适当的空间。

前排座椅宽敞,尺寸紧凑,应该容纳金刚邦迪和大约翰铆钉。后座甚至提供一些腿部空间前排座椅完全向后延伸。可以肯定的是,腿部空间和乘客的舒适度更好,而前排座椅只延伸了一半左右。

但它是一辆掀背车并且后座折叠的货舱空间增加到36.6立方英尺。地平线是那些易于驾驶的汽车之一。事实上,如果配备自动变速器(例如测试车),未经训练的大猩猩可能会驾驶它。所以,如果你将它停在马戏团或动物园旁边,一定要把它锁起来。

由于其相对较短的长度,它非常易于操作,并且缺少前后悬垂让您随时知道它的位置。这两个因素都有助于停车。悬架的前部独立于Iso-,后部设有半独立的纵臂。

没有尝试过暂停在这里,因此可以从紧凑型经济型轿车中获得预期。 (在某些道奇车型中,这种基本悬架可以加强以提供跑车型操控。)为?? 提供的唯一发动机是克莱斯勒自己的2.2升/ 135立方英寸四。在1986车型年,这是可选的发动机,标准配置为1.6升/ 97立方英寸的标致发动机。我想要把汽车称为并用法国引擎提供它是很困难的。

无论如何,2.2升是一款适合所有 驾驶条件的花花公子。它的额定功率为96马力,转速为5200转,119英尺磅转矩,转速为3,200转/分钟。 稍微偏离一点,这款带有中冷涡轮增压器的基本发动机在基于 GLH-中抽出175匹马。

配备三速自动变速器的测试车在所有系列中都表现出色。只是匆匆离开,让传输进行思考。对于城市驾驶和28高速公路,燃油里程平均每加仑20英里。五速手动变速箱将增加公路里程,但城市驾驶应该与两者大致相同。 ?? 以克莱斯勒的5年/ 50,000英里有限保修为后盾。

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